黑匣子（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时

　　“黑匣子”（英文：black box），是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。

　　黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

　　“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。

　　由于现代电子技术飞速发展，对于飞机而言，人们开始主张直接通过向地面无线传输数据信号并记录，而不再使用飞行记录仪，因此今后黑匣子的名字将回到地面。例如汽车数据黑匣子。1987年，挪威上空一架军用飞机发生爆炸，飞机坠毁，飞行员身亡。挪威当局赶到出事现场，从飞机残骸和飞行员的尸体中，辨认出这是一架某国的军用侦察机。挪威向某国提出抗议，某国矢口否认。后来，挪威找到了飞机上的黑匣子，从黑匣子记录的数据进行分析，揭露了真相。某国在铁的证据面前只好认错。

　　飞机上飞行数据记录系统（FDRS，Flight Data Recorder System）和座舱音频记录系统（CVR，Cockpit Voice Recorder）简称为“飞参”，主要是由采集器和记录器组成。“黑匣子”是飞参记录器的俗称。一般民航客机上会同时安装一个记录数据、一个记录语音的两个黑匣子。

　　黑匣子的外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞参记录器称为“黑匣子”。

　　黑匣子作为一种事关飞行安全的重要航空电子设备，具有抗强冲击、抗穿透、抗高温火烧、抗深海压力、耐海水浸泡、耐腐蚀性液体浸泡等特种防护能力，能在各种飞机事故中保存其内部存储的信息（一些试验见附图）。

　　飞机通电后，黑匣子将自动启动工作，记录飞机相关系统运行和状态信息、飞行人员操作信息以及机上相关音视频信息，不受人员控制。根据民航要求，黑匣子的数据信息是实时采集于飞机传感器和相关系统，必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据，记录的数据不可更改。

　　一般来说,飞行数据黑匣子安装在飞机尾部，使飞机坠毁时对其的破坏降到最低；座舱音频黑匣子安装在飞机前部，有利于语音信号的采集和记录。黑匣子连接飞机应急供电电源，确保能工作到最后时刻。

　　作为飞机数据客观、真实、全面的记录者，黑匣子是飞机失事后查明事故原因的最可靠、最科学、最有效的手段。伴随着航空事业的发展，黑匣子在飞机日常安全维护、飞行状态监测、消除事故隐患以及故障定位方面也发挥着越来越重要的作用，甚至可以说充当着飞行过程中不可或缺的角色。

　　最早利用黑匣子的是军用飞机。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。以后，随着飞行事故增加，迫切需要有一种研究事故原因的仪器。二战时，飞行记录仪正式在军用飞机上使用。战后，开始用到民航飞机上。早期的记录方式比较落后，用的是机械记录的方法，记录在照相纸上。磁记录方式发明后，才变得方便可靠了。

　　马航黑匣子12分钟录音,马航黑匣子的秘密？７月２３日电综合新华社记者报道：马来西亚方面２３日说，马航ＭＨ１７航班客机的“黑匣子”将被送往英国进行分析。欧盟呼吁对马航客机坠毁事件进行公正调查，并威胁对俄罗斯实施进一步制裁。

　　马来西亚交通部长廖中莱２３日在一份声明中表示，由荷兰领导的国际调查团已决定将ＭＨ１７航班的“黑匣子”转交英国空难调查处进行分析鉴定。

　　廖中莱说，将黑匣子送往距离最近的被国际民航组织授权的实验室是常规程序。黑匣子将由飞机运往英国的法恩伯勒，途中将有马来西亚专家和其他国际调查团成员护送。

　　比利时国防部２２日发布公告说，比利时国防部一架飞机当天下午从布鲁塞尔梅尔斯布鲁克军用机场起飞前往乌克兰首都基辅“接”马航失事客机的“黑匣子”。两个“黑匣子”将被运往英国并交给专门机构进行分析，一些技术专家和联合国代表将搭乘该航班。

　　乌克兰东部民间武装领导人、“顿涅茨克人民共和国”总理博罗代２２日凌晨将马航ＭＨ１７航班客机的“黑匣子”交给马来西亚方面。根据双方签署的备忘录，马方应该将“黑匣子”转交国际民航组织专家。马来西亚总理纳吉布２２日发表声明说，目前“黑匣子”暂由马方保管，一旦国际调查团成立，马方将把“黑匣子”交给国际调查团，由专家进行详细分析。

　　俄罗斯外交部２２日对乌克兰东部民间武装将黑匣子交给马方表示满意，希望马方将黑匣子转交给由国际民航组织主导的国际调查团。俄方强调，马航ＭＨ１７航班失事区域及整个乌克兰东部实现停火是防止此类悲剧重演的保证。

　　据俄塔社报道，马航ＭＨ１７航班遇难者遗体２２日运抵乌克兰东部城市哈尔科夫，预计将于当地时间２３日下午转运荷兰。乌克兰官方或将在哈尔科夫机场举行告别仪式。

　　欧盟成员国外长２２日在布鲁塞尔举行会议，呼吁对马航坠机事件展开公正和独立的调查。决议说，欧盟支持联合国安理会及欧洲安全与合作组织的决定，要求依照国际民航准则，在乌克兰、马来西亚和荷兰等多方技术专家和法医专家的参与下，与国际民航组织共同对客机坠毁事件进行完整、公正和独立的国际调查。

　　决议同时呼吁乌克兰东部民间武装为调查人员进入坠机地点和周围地区提供便利，包括设置安全走廊、帮助遇难者遗骸识别和运送回国等，并希望坠机现场得到完好保护。

　　欧盟还敦促俄罗斯就事故善后及调查工作向乌东部民间武装施加影响，要求俄罗斯停止向乌东部民间武装运送武器装备并阻止民间武装的跨境活动。决议还表示，如果基于上述要求的合作未能实现，欧盟准备针对俄罗斯出台新的制裁措施。

　　俄罗斯驻欧盟大使奇若夫表示，希望各方不要把马航坠机事件政治化，欧盟对俄实行经济制裁是“一条行不通的路”。

　　一名不愿透露姓名的美国情报部门官员２２日表示，马航ＭＨ１７航班空难最有可能是因为乌克兰东部武装分子误射导弹所致。

　　该官员当天向媒体通报情况时说，马航客机是被俄罗斯支持的乌克兰东部武装分子通过发射ＳＡ－１１型地对空导弹击落的。这一分析基于截获的情报、卫星图片以及武装分子在社交媒体发布的信息。该事件最大的可能是误射导弹。

　　乌克兰议会２２日批准乌克兰总统波罗申科提交的部分动员令。部分动员是乌克兰的一种临时征兵方式，通常是在国家遇到危急情况需要加强军事力量时进行。

　　乌克兰国家安全和国防委员会秘书帕鲁比说，部分动员令实施后，将为政府军增加１５支作战部队和４４支战斗保障部队。