财新周刊此前的调查报道《武长顺起底》中显示，天津市公安交管局下属企业、但实际由武长顺女婿和白手套控制的假红帽公司天津市正直智能交通设施制作安装有限公司（下称正直智能），是其利用职务之便为个人和家族牟取不当利益的重要载体，该公司也在通报中现

财新周刊此前的调查报道《武长顺起底》中显示，天津市公安交管局下属企业、但实际由武长顺女婿和白手套控制的假“红帽”公司天津市正直智能交通设施制作安装有限公司（下称正直智能），是其利用职务之便为个人和家族牟取不当利益的重要载体，该公司也在通报中现身。2012年，武长顺以正直智能的名义用2000万元买下一块驾校用地，转手以6亿元出售，并将其中的2亿元据为己有；2013年下半年，武长顺又将塘沽一所驾校用地以1亿元出售，款项进入天津市交管局后，随即转入正直智能公司。
前述人士向财新记者表示，通报还涉及武长顺的私生活内容，称其道德败坏，生活糜烂，长期与多名女性通奸，其中四名公安系统的女性为其生育私生子。通报称，武长顺涉嫌贪污、受贿、行贿、挪用公款、滥用职权等犯罪。
此前中央纪委网站2月13日曾发布武长顺被双开（开除党籍、开除公职）的消息，称武长顺身为党的高级领导干部，严重违反党的政治规矩和组织纪律，严重违纪违法，且党的十八大后仍不收敛、不收手，性质十分恶劣，社会影响极坏。其违纪所得被收缴，因其涉嫌犯罪已被送司法机关。
武长顺1970年5月进入天津市公安局交警大队，那年他16岁。之后44年，他一直在天津警界任职。1992年6月，武长顺担任天津市公安局副局长，同时兼任公安交通管理局党委书记、局长；2003年2月，武长顺擢升为天津市公安局局长，并兼任武警天津市总队第一政治委员、党委第一书记；2005年11月，武长顺一肩双挑天津市公安局党委书记、局长，同时还兼任天津市政法委副书记；2011年10月，武长顺当选政协天津市副主席，成为副省部级高官，并继续担任市政法委副书记、市公安局党委书记、局长。

原文：

原文：

　　武长顺是7月19日或20日被有关部门带走。20日下午，中央纪委官方网站公布武长顺接受组织调查。就在20日上午9时许，一行不速之客来到天津市体育馆附近的一座小区，搜查了武长顺女儿的住宅。搜查持续整整一天，抄出的物品装了两大货车。
　　武长顺位于宁发阳光花园和晨熙小区的两套房屋，已遭查封。
　　武长顺被查，应与中央巡视组巡视有关。7月8日，中央第五巡视组组长王明方、副组长贺家铁向天津市委书记反馈巡视中发现的问题。9日，巡视组向天津领导班子反馈。
　　王明方指出，巡视中干部群众也反映了一些问题，主要是：在党风廉政建设和反腐败工作方面，国有企业大案要案频发，城市建设领域腐败问题突出，农村基层腐败不容轻视，“一把手”违法违纪案件多危害大；党风廉政建设责任制落实不够到位，存在以纪委履行监督责任代替党委主体责任现象，在一些领域缺乏有效监督手段。同时，巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转中央纪委、中央组织部有关部门处理。
　　前述问题中，“一把手”违法违纪案件多危害大的说法引人关注。7月13日，武长顺最后一次出现在公开报道中。15日，天津市委召开常委会议，研究部署对中央巡视组反馈意见的整改落实工作。20日，中纪委网站宣布武长顺被查。 摘自：
　　有天津特色的驾驶员和机动车“户口”
　　60岁的武长顺，天津河东区大直沽人。1968年，武长顺从天津第82中学初中毕业，即进入天津市警察学校。两年后，16岁的武长顺被分配至天津市公安局交警大队，之后44年，武长顺从未离开公安系统。
　　平民子弟出身的武长顺从底层起步，一步步攀升到天津市警界首长，其44年的公安生涯，有两个11年引人关注：1992年6月至2003年2月，武长顺担任天津市公安交管局局长；2003年2月至2014年7月，任市公安局局长。
　　武长顺任天津市交管局局长之初，正值邓小平南巡讲话，彼时全国政府机关、公检法系统，甚至包括军队，纷纷涉足商海。天津的公安系统也不例外，开办了多家公司。
　　天津市公安交管局，负责交通道路安全及其设施的维护，纵览其所辖众多企业的主营业务，从石油各类商品及物资销售，塑料制品加工，到安全技术防范工程设计、施工、维修；从证卡制作，到石油管道设备清洗，以及停车服务等，几十家企业无一例外地体现了“靠山吃山，靠水吃水”的行政权力特征。
　　直到2009年9月，根据政府机构改革和国有企业整合重组需求，天津公安系统所属48家企业才变更了工商登记，由天津市国资委出资，承担保值增值的责任。 版权所有：
　　这些企业中，有一家协会和两家企业被天津市公安系统的人士指称是武长顺等人敛财的主要工具。
　　成立于1993年5月的天津市机动车驾驶员协会（下称驾协），其营业范围包括学习法规、技术交流、维护车质、咨询服务等，宗旨是贯彻国家“安全第一，预防为主”的方针，积极开展交通安全教育和学术交流活动，坚持理论联系实际，互帮互助，共学共勉，为天津市驾驶员队伍道德品质和技术水平乃至整体素质的不断提高而努力。据天津市驾协的一份宣传文章称，天津市有机动车约120万辆，驾驶员近170万人。该文认为，私有车辆驾驶人得不到经常性教育管理，是交通事故持续高发的主因之一。而驾协诞生后，通过对驾驶员的教育学习，交通事故逐年下降。文章说，“驾协发展壮大的过程，正是交通事故发生率和事故死亡率逐年下降的过程”。并称，驾协已拥有会员140万人，是天津最大的社会团体之一。
　　与驾协的自我评价截然相反，天津本地机动车驾驶员对驾协多有抱怨。货车司机侯永顺在网上吐槽，每年验证交体检表，工作人员都要收取驾协的会费，还得买武长顺编著的书籍。

　　不止一位私家车司机对财新记者说，交管局还要求每个驾驶员必须要有挂靠单位，必须加入驾协，“否则没法上路”。因此，他还必须要找一家中介公司进行驾驶证和机动车落户。
　　《中国青年报》2006年曾有报道显示，在天津考驾照要交50元的磁卡钱，没有它不能办理驾驶证的落户手续，不能按照规定年检、换证；驾驶员被要求加入驾协，每年也要交纳20元钱的会费。除拿到驾驶证的人需要落户到中介机构，车辆也被要求找单位挂靠，找不到挂靠单位的车辆，就要到中介机构落户，代价是每年要交管理费。驾驶证落户中介公司的行价是每年120元（含会费），机动车落户的管理费是每年200元。“当时出现了许多专做机动车和驾驶证挂靠的公司。”一位津门驾驶员说。
　　天津市驾协1993年成立，正是武长顺走马上任天津市交管局局长之初，驾协的法人代表、会长正是武长顺。1994年，《天津市道路交通安全责任制暂行规定》出台，其中明确，天津市公安交通管理局可以确定对各区、县年度交通违章、交通事故控制指标；区、县公安交通管理机关可确定本行政区域内各单位的年度控制指标，同时，单位的法人代表全面负责本单位安全责任制的组织实施，实行目标管理，逐级落实。这就是有天津特色的驾驶员和车辆“户口”的由来。为机动车、驾驶员提供“道路交通安全责任制”挂靠服务的落户中介公司，也应运而生。 原文：
　　之后的1999年，天津市交管局提高了挂靠单位门槛，并专门设立了自己的挂靠公司——天津市通达汽车服务有限公司。这家天津市公安交通管理局的“三产公司”被诸多中介公司视作“与民争利”“肥水不流外人田”。天津市奕友公司曾以行政处罚违法将天津市交管局告上法庭。2006年，该公司的一份行政复议申请书称，天津市100多万机动车驾驶员，据此驾协每年会费收入高达两三千万元。
　　而每辆机动车每年在中介服务公司“落户”最低收费120元，每名驾驶员每年“落户”最低的费用是60元。加上几十万辆机动车挂靠，每年有上亿元经济利益。

　　染指交通道路设施
　　天津市正直智能交通设施制作安装有限公司（下称正直智能），被指称是武长顺牟利的另一个重要渠道。
　　1997年9月，天津市公安局下属企业天津救援拖运有限公司和天津市华兴实业公司（下称华兴实业）分别出资300万元成立正直智能公司。
　　之后数年，正直智能公司的股东变更频繁，华兴实业曾数月内先出后进，几度腾挪。至2014年，正直智能公司注册资金3000万元，其中天津联华集团持股35%，天津华兴世纪投资发展公司（即原华兴实业）持股33%，天津天直置业有限公司持股32%。 #p#分页标题#e#

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　　作为联华集团下属企业，联华停车几乎垄断了天津市所有的停车场经营业务，其粗放的服务、不公的价格，遭致坊间蜚短流长，非议不断。
　　在一些公开场合，武长顺也曾试图为联华停车场解释，但有时他采取的则是另一种做法。
　　据财新记者了解，2013年，58岁的天津市河北区人大常委李子健，不断接到选民反映联华停车场，垄断经营，经常乱收费。李子健初步调研，觉得选民的说法言之有理，结合网上看到的一些批评联华停车场的文章，李子健改编了一段天津快板《天津快板——说联华》，批评联华停车公司乱占路、乱收费：“有个大公司，名字叫联华，要说介买卖，能耐可真大，天津大小路，全部能拿下……”。
　　11月的一天，李子健将这段天津快板发到了微信朋友圈，很快被转发。
　　12月，天津市公安局的两名警察找到李子健，让他别再转发，市局大领导很上火，还给了李子健一些联华停车公司的资料，让他宣传正能量。
　　2014年年初，天津市公安局的两名警察又找到李子健说，武局说这事跟李子健没完，武局的意思是李子健给天津治安抹黑了。
　　被武长顺认定为抹黑天津治安的话是“联华这么做，警察支持的，警察和联华是一家的”。但看过李子健编写的原始快板的人告诉财新记者，这句话不是李子健写的，而是转发传播中有人加进去的。

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