我们都知道在现在的生活中，由于生活条件的改善，国家经济的飞速发展，走在路上你会发现私家车真的是越来越多，但是我们有了私家车，并不代表我们可以一直开下去，他们也是有自己的寿命的，那么汽车一般行驶多少公里报废？报废的汽车是否有补贴呢？针对这样

　　我们都知道在现在的生活中，由于生活条件的改善，国家经济的飞速发展，走在路上你会发现私家车真的是越来越多，但是我们有了私家车，并不代表我们可以一直开下去，他们也是有自己的寿命的，那么汽车一般行驶多少公里报废？报废的汽车是否有补贴呢？针对这样的问题我们一起起来看看文章吧

　　汽车一般行驶多少公里报废
 

　　汽车报废年限

　　每辆车从买回来就有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项制度，即汽车在使用期间，按照车座的数量与使用时期规定的安检制度。

　　看看下面的行驶年限你应该就一目了然了．
 

　　家用5座轿车和7座的SUV，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。若车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。

　　大型营运客车累计行驶80万公里以上，但未达到强制报废规定年限（12年）的，主管部门将会劝导、建议车辆报废。但这不是强制报废，只要车辆按时参加审验合格，取得检验合格标志就可以驾驶。

　　汽车的报废是否有补贴

摘自：

　　从2014年开始，随着国家加快落实大气污染防治行动，各地密集地提出了淘汰黄标车目标，我省也积极制定淘汰黄标车的目标任务并逐步落实。但是，这高污染的黄标车直到现在却并未全部停下车轮

　　采访中，记者了解到，黄标车淘汰遇到的尴尬是，政府部门的呼声较高，但黄标车使用单位和个人显得不那么积极主动。在南阳市区开汽车修理店的王师傅告诉记者，6月中旬，修理店里来了一辆奥迪车，车主黄先生说发动机需要维修。王师傅一看，这车有近20年车龄，就劝他：“你这车该报废了，别修了。

　　现在黄标车也不能进市里了，就算不说污染空气，这车开着也不安全。”黄先生却不以为然：“这车报废就是一堆废铁，修修还是一样开。”据记者了解，与黄先生观点相近的人不少，只要车还能开就继续用，舍不得提前报废。一黄标车车主冯先生介绍：“我的车是2005年底上牌的国II柴油车，现在也被纳入了黄标车，当年30万买的车，才行驶了10万多公里，车子所有零部件都是进口的，跟新车性能没什么差别，报废是浪费。”

摘自：

　　一旦车要处理，很多车主认为政府补贴太低，二手车市场便成为看似不错的选择。现在一些比较好的黄标车在二手车市场的售价依旧能达到5万元以上，提前报废政府补贴估计就几千块钱。不少黄标车车主选择观望，必要时甚至与警方玩起捉迷藏。家住南阳农村的耿先生刚通过朋友介绍花两万多元买了一辆二手黄标车。他说：“市区不让黄标车进，咱农村又不管。跟报废比，肯定是卖二手车划算。”在政府补贴诱惑力不大的情况下，黄标车车主主动报废的积极性不够，为获取更大的经济效益，可能更多地会选择让车辆流入二手市场或者转移至县级市和农村。