佛山地铁线路图最新版 广州12月28日电 国内首条城际地铁广佛地铁今天开通。 地铁西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，设站21座，与广州地铁一号线在西朗站换乘，全程只需39分钟。2010年11月3日广佛地铁魁奇路西朗段开行，今天又迎来西朗燕岗

　　佛山地铁线路图最新版

　　广州12月28日电　国内首条城际地铁——广佛地铁今天开通。

　　地铁西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，设站21座，与广州地铁一号线在西朗站换乘，全程只需39分钟。2010年11月3日广佛地铁魁奇路—西朗段开行，今天又迎来西朗—燕岗段正式开通运营。至此，广佛地铁终于实现了真正意义上的城际地铁使命，将广州的海珠区、荔湾区与佛山的南海区、禅城区4个核心区串联在一起。

　　广佛同城化

　　1、大叔赶首班车 拍照发朋友圈

　　佛山魁奇路站发往广州燕岗站的首班列车，发车时间为早上6点整。首班车到达西朗站时是6：32，超过一半的乘客下车转乘一号线，但仍有40多名乘客留在车上。其中一老者举起手中相机，对着车内的线路运行图，“咔嚓”、“咔嚓”便是数张。

　　老者自称“大叔”，系一名广州市民，家住鹤洞站附近，早上五点半便挎着相机赶乘首班车。“要拍下首班车照片，发到朋友圈里炫耀一下”。燕岗站发往魁奇路站的首班车，早上6：08。“车走到西朗站，车上也就十多个人，还包括广东电视台、南方电视台的记者”。电视台的记者拿着摄像机，拍摄车内的乘客；大叔拿着相机，将记者们一一摄入自己的镜头。“两趟首班车的照片都拍到了，回去发到朋友圈，一大堆点赞、评论的，想着就挺高兴，特别有纪念意义”，话没说完，大叔“呼”地一下离开座位，对着沙园站又是一阵猛拍。

　　首班车终于驶到终点站燕岗站，时间为早上6：42，跟官方说法完全一致；记者在站台处，看到佛山南海平洲一楼盘的广告特别醒目，“豪宅热销，总价100万起”。

　　2、广佛候鸟：每天多睡半个小时

　　最受益于地铁开通的人群，则是往返于广佛两地的上班族。上午七点四十分，佛山南桂路地铁站，市民程先生如往常一样准时搭上地铁；不同的是，列车到达西朗站后，程先生不用再换乘一号线，而是直接坐到沙园站。程先生工作的地点位于广州昌岗附近。“往常上班得坐18个站点，从西朗站下车后，先转一号线，再转二号线。如今广佛延长线开通，只需乘坐11个站点，少了7个站，差不多减少了半个小时的车程，以后每天可以多睡半个小时了”。

　　车过了西朗站，车内的乘客下去了七成多。程先生四周望了望，车内仍无空位，“下班回家时在接近终点站上车，应该有位子坐。花着同样的钱，终于能坐着地铁回家了，这也算地铁延线开通后，给我们带来的一个福利”。

　　“今天第一次坐，还是很开心。”程先生说这既是为自己，也是为一个朋友。朋友住在佛山，上班在广州海珠，“他嫌每天往返麻烦，耗时又耗力，索性在海珠区租了个房子，每个月的租金就有两千多。现在，他应该能省下这笔钱了”。

　　3、游客：坐着地铁来看祖庙

　　时间过了八点半，在沙园站乘车的乘客，略有减少。“在广州呆了十五年了，从来没去佛山认真地看一看。趁着今天工厂放假，刚好地铁线开通了也方便，自己给自己放松一下。”在鹭江站附近一服装厂打工的罗师傅称。

　　上车后，罗师傅惬意地靠在地铁椅子上，眯了一小会，“听说佛山的祖庙，很有历史韵味，想去看一看”，罗师傅曾来过佛山数次，每次都是为了工作。罗师傅的旁边坐着一名中年人，昨日还是换乘地铁到广州上班，一夜过后，已是一路坐着回到佛山，“祖庙旁边还有岭南天地，旁边还有仁寿寺，都可以看一看”，他给罗师傅出招游览佛山。车到祖庙站，罗师傅按照地铁工作人员的指引从A出口出站。环视一圈后，罗师傅点点头，“佛山很干净，绿化不错，市容也不错，挺好”。

　　与罗师傅一起出来的，还有一对佛山的老夫妇，“今天是广佛延长线第一天开通，反正坐着地铁去广州喝了个早茶，顺便也体验一把。地铁开通了，挺方便的，回去要找一找，看看延长线旁边的站点周围，还有没有更好的喝早茶的地点”。

　　推荐阅读：海珠去芳村佛山 地铁无需再绕弯

　　昨天，在广佛线二期燕岗地铁站站台，已经有工作人员在做相关准备。地铁广佛线二期西朗至燕岗段本月底即将开通，从佛山、芳村到海珠区搭地铁无需再绕大弯，时间至少节省半小时。记者昨日提前探营，站内设施基本安装完毕，但具体开通日期需待广佛两地政府批复后再公布。 

　　继鹤洞大桥和洲头咀隧道之后，地铁广佛线二期西朗至燕岗段本月底即将开通，从佛山、芳村到海珠区搭地铁无需再绕大弯，时间至少节省半小时。记者昨日提前探营，站内设施基本安装完毕，但具体开通日期需待广佛两地政府批复后再公布。

　　“广佛候鸟”省时省钱

　　芳村与海珠只有一江之隔，但地铁没有直达线路，以从西朗到沙园为例，目前需要从一号线换乘二号线，再转八号线，共14站，需时39分钟。在广佛线二期西朗至燕岗段开通后，西朗去沙园只需要3站，约8分钟即可到达，票价也可省一半。

　　该线路开通也让“广佛候鸟”出行更方便。比如从佛山魁奇路站到海珠区沙园站，新线路开通前需两次换乘总共78分钟才能到达，开通后直达仅需约39分钟。

　　此外，沙园作为八号线、广佛线交会的换乘站，佛山、芳村的居民在此转乘，到广州市区其他地方也相当方便。

　　作为国内首条城际轨道交通线路，广佛线一期是从魁奇路至西朗，早在2010年11月3日已经开通试运营。今年底开通的西朗至燕岗段，全长约6公里，新开鹤洞、沙涌、沙园和燕岗4个站。

　　开通后，广佛线魁奇路至燕岗段线路总长约27公里，共设18站，全程约需42分钟，票价仍延续现行计价办法，全程7元。

　　高峰期行车间隔5分钟

　　“广佛线二期预计本月底开通，但具体开通日期要等广佛两地政府批复之后，才能公布。”广州地铁宣传部副部长许坤杰昨日表示，广佛线二期具备列车折返条件的车站只有燕岗站和沥滘站，由于沥滘站征地拆迁问题尚未解决，因此本月底只开通至燕岗站，即使隧道已打通到石溪、南洲也暂不开通，沥滘站的开通时间，要视乎工程进展和征地进度，目前仍不能确定。

　　目前，广佛线魁奇路至西朗段的日均客运量约有16万人次，行车间隔是5分钟。而年底线路开通至燕岗后，全线日均客运量预计翻番，高峰满载率最大约有56%。

　　许坤杰表示，经过客流预测、满载率、服务水平的综合考虑，年底开通至燕岗时，全线高峰期行车间隔将不低于现有5分钟的运营水平，这样的运营安排能够较好地匹配客流需求。

　　据悉，广佛线西朗至燕岗段已完成三个月的空载试运行期。广州地铁运营总部运营四中心党委副书记万宇辉表示，目前，该线路各项指标经过严格的测试后全部达到国标要求，专家已按国标要求完成了试运营基本条件的全面评估。

　　新开通4个站站站可尿

　　昨日记者在燕岗站看到，站台的电视显示屏已经可以按照正常运营状态显示下一趟列车进站时间，平均5分钟就有一趟列车进站，各出入口的乘车资讯及导向标识均已装好，供残障人士进出车站使用的轮椅坡道、牵引机、盲导带也悉数安装完毕。

　　但在广州地铁的A PP和官方微信公众号上，公厕、线路、搭乘所需时间暂时还没更新新站点的信息。

　　“目前新开通段各站的服务设施基本安装完毕，既有线路的乘客界面服务用品已于11月中旬开始陆续更新，预计持续至12月中旬。”广州地铁有关负责人表示，广佛线西朗至燕岗段目前已全面做好开通试运营的各项准备工作，下一步将继续按照开通试运营的时刻表组织行车。

　　除了西朗站，新开的4站站台都设有厕所，乘客一出站即可使用。

　　此外，燕岗站目前仅开通了B和D两个出入口。广州地铁宣传部副部长许坤杰表示，由于部分出入口还有征拆等问题尚未解决，因此本月底并不能开通所有出入口，但每站至少开通两个出入口。

　　沿线站点商圈及公共设施

　　西朗

　　西朗站附近以住宅为主，但距此2站的一号线花地湾站，周边有不少花鸟市场、大排档食肆，值得“吃货”一去。

　　鹤洞

　　该站位于鹤洞路，259电子商务园附近。该站附近目前主要是住宅区，包括广船鹤园小区、广钢观鹤小区、广钢鹤平小区等，以及近期热门板块广钢新城。

　　沙涌

　　沙涌站靠近珠江，处在浣花路和芳村大道东交界。该站离荔湾区儿童公园仅约500米。

　　沙园

　　二号线、八号线、广佛线等三条线路交会的换乘站。作为海珠区西部发展较为成熟的区域，沙园站上盖的乐峰广场是该区域目前主要的大型购物中心，乘客出站即可享受美食、购物，广场内还有电影院。

　　离该站约600米的太古仓，是从有百年历史的码头仓库，改造成的文化创意园。这里原属英国太古洋行，始建于1904年，目前有电影院、酒吧等休闲场所，偶尔还会举办复古创意市集等活动，吸引不少年轻人、潮人。

　　革新路文具一条街虽然较以前有所缩小，但学生们来这里依然可以淘到不少价廉物美的文具，女生可以在这里淘到“心水”的梳子、小镜子、头饰、水杯、手机套等杂货、小礼物。

　　燕岗

　　燕岗站周边目前主要是住宅，站点靠近广纸社区，公交站点较多，去海珠区其他区域较为方便。此外，附近还有广州医学院第二附属医院。