现在在很多的一线城市，地铁这个交通工具是人们常用的，很多的上班族习惯性的乘坐地铁，正是因为这样，地铁的使用量正在大大增加，很多人有一个疑问为什么地铁站不建有屏蔽门，地铁屏蔽门是干什么用的？生活小常识我们还是应该了解的。 为什么地铁不安装屏蔽

　　现在在很多的一线城市，地铁这个交通工具是人们常用的，很多的上班族习惯性的乘坐地铁，正是因为这样，地铁的使用量正在大大增加，很多人有一个疑问为什么地铁站不建有屏蔽门，地铁屏蔽门是干什么用的？生活小常识我们还是应该了解的。

　　为什么地铁不安装屏蔽门
 

　　地铁运营公司表示，目前北京有地铁车站没有屏蔽门，包括1号、2号、地铁公司调研后发现，1、2号线建于上世纪六七十年代，以战备人防为主，兼顾城市交通，因此车站站台建筑设施狭小，没有足够空间加装屏蔽门，且站内柱子距站台边缘过近，装屏蔽门后乘客无法上下车。同时，站台长度不足也无法安装屏蔽门的端门。

　　在地铁老线路加装屏蔽门,改造难度很大。北京地铁运营方向记者介绍,由于1、2号线建设年代太早,若加装屏蔽门,土建改造和设计安装施工难度特别大,受限因素特别多。再加上夜间施工也就3个多小时,站台面积小,各专业交叉,所以需要统筹考虑进行安排。在应急、施工方案稳妥之后,才能进入施工阶段。

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　　据了解,加装屏蔽门的工程,有安全要求高、施工周期长、涉及专业多、工程难度大等特点。而且,屏蔽门门体安装完成后不能立刻投入使用,还需要经过机房设备改造、车站综合显示屏改造、连续5000次开关门试验等程序,以及调试确认满足手动投入条件、车载信号系统改造等步骤。

　　地铁屏蔽门有什么作用

　　避免乘客被不停靠上下客列车高速驶过时产生的强大负压吸住酿成惨剧。由于安装屏蔽门后无需设置近一米的安全黄线距离，可以为地铁站台腾出一些空间。

　　地铁屏蔽门作用

　　第一：屏蔽门可以防止乘客误入或有意闯入轨行区与设备区，同时也可以避免异物掉落进入轨行区，影响列车正常运行。

　　第二：屏蔽门具有隔音效果，可以减轻站台上听到的噪音响度，尤其是列车在进站前弯道的行驶噪音。但是部分精心设计的屏蔽门能够在隧道活塞风的作用下发出不同的声音，给正在站台候车的乘客带来“愉悦”的身心体验。

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　　第三：除了保障了列车、乘客进出站时的绝对安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数,减轻了司机的思想负担。

　　第四：地铁屏蔽门系统,使空调设备的冷负荷减少35%以上,环控机房的建筑面积减少50%,空调电耗降低了30%,有明显的节能效果。